இந்த உதவிக்குறிப்புகளுடன் உங்கள் ஸ்கிட் ஸ்டீர் ஃப்ளீட்டை சிறந்த வேலை நிலையில் வைத்திருங்கள்

வழக்கமான பராமரிப்பு மட்டும் அதிகரிக்காதுசறுக்கல் திசைமாற்றி ஏற்றிசெயல்திறன், ஆனால் திட்டமிடப்படாத வேலையில்லா நேரத்தை குறைக்கிறது, மறுவிற்பனை மதிப்பை அதிகரிக்கிறது, செலவுகளை குறைக்கிறது மற்றும் ஆபரேட்டர் பாதுகாப்பை மேம்படுத்துகிறது.
ஜான் டீரில் உள்ள கச்சிதமான உபகரண தீர்வுகளுக்கான சந்தைப்படுத்தல் மேலாளர் லூக் கிரிப்பிள் கூறுகிறார், இயற்கையை ரசித்தல் வல்லுநர்கள் தங்கள் இயந்திரத்தின் ஆபரேட்டர் கையேட்டைப் பராமரிப்புத் தகவலுக்காகப் பார்க்க வேண்டும் மற்றும் சிக்கல்களைத் தடுக்க பதிவுகளை வைத்திருக்க வேண்டும்.எதைச் சரிபார்க்க வேண்டும், ஒவ்வொரு டச்பாயிண்ட் எங்கு உள்ளது என்ற சரிபார்ப்புப் பட்டியலை உருவாக்க இந்தப் பயிற்சி அவர்களுக்கு உதவும்.
ஸ்கிட் ஸ்டியரைத் தொடங்குவதற்கு முன், ஆபரேட்டர் சாதனத்தைச் சுற்றி நடக்க வேண்டும், சேதம், குப்பைகள், வெளிப்படும் வயரிங் மற்றும் இயந்திர சட்டகம் ஆகியவற்றைச் சரிபார்த்து, கட்டுப்பாடுகள், சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் லைட்டிங் போன்ற பாகங்கள் சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த வண்டியை ஆய்வு செய்ய வேண்டும்.ரிபிள் கூறினார்.
ஆபரேட்டர்கள் அனைத்து எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டியின் அளவையும் சரிபார்த்து, ஹைட்ராலிக் கசிவுகளைத் தேட வேண்டும் மற்றும் அனைத்து பிவோட் புள்ளிகளையும் உயவூட்ட வேண்டும் என்று குபோட்டாவில் உள்ள கட்டுமான உபகரணங்களுக்கான தயாரிப்பு மேலாளர் ஜெரால்ட் கார்டர் கூறுகிறார்.
"நீங்கள் ஹைட்ராலிக்ஸைப் பயன்படுத்தும்போது, ​​​​பூம், வாளி மற்றும் துணை சுற்றுகள் கொண்டிருக்கும் உயர் கணினி அழுத்தங்களை கணினி பயன்படுத்திக் கொள்ளாது," கார்டர் கூறினார்."சிலிண்டர் குறைந்த அழுத்தத்தில் இருப்பதால், இணைப்புக்கு வழிவகுக்கும் ஏதேனும் அரிப்பு அல்லது தேய்மானம் முள் சரியாகப் பூட்டப்படுவதைத் தடுக்கலாம் மற்றும் பாதுகாப்பு சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்."
எரிபொருளில் உள்ள நீரின் அளவைக் குறைக்க வாரத்திற்கு ஒரு முறையாவது எரிபொருள்/நீர் பிரிப்பானைச் சரிபார்க்கவும், மேலும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட இடைவெளியில் வடிகட்டிகளை மாற்றவும், கோர்டர் மேலும் கூறுகிறார்.
"எரிபொருள் வடிப்பான்களுக்கு, 5 மைக்ரான் வடிகட்டியைப் பயன்படுத்துவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள் அல்லது பொதுவான ரயில் எரிபொருள் அமைப்பு கூறுகளின் ஆயுளை மேம்படுத்த," என்று அவர் கூறுகிறார்.
பாப்காட்டின் சந்தைப்படுத்தல் மேலாளர் மைக் ஃபிட்ஸ்ஜெரால்ட், ஸ்கிட் ஸ்டீர் லோடர்களின் மிகவும் தேய்மான பாகங்கள் டயர்கள் என்று கூறுகிறார்."ஸ்கிட் ஸ்டீர் லோடரின் முக்கிய இயக்கச் செலவுகளில் டயர்களும் ஒன்றாகும், எனவே இந்த சொத்துக்களை நன்கு கவனித்துக்கொள்வது மிகவும் முக்கியமானது" என்று ஃபிட்ஸ்ஜெரால்ட் கூறினார்."உங்கள் டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்த்து, பரிந்துரைக்கப்பட்ட PSI வரம்பிற்குள் வைத்திருங்கள் - அதற்கு மேல் அல்லது கீழ் செல்ல வேண்டாம்."
கியோட்டியின் மூத்த தயாரிப்பு மேலாளர் ஜேசன் பெர்கர், நீர் பிரிப்பான்களைச் சரிபார்த்தல், சேதம்/தேய்மானம் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்த்தல் மற்றும் அனைத்துப் பாதுகாப்பு உபகரணங்களும் சரியாகச் செயல்படுகின்றனவா என்பதை உறுதிசெய்தல் ஆகியவை அடங்கும்.
சிக்கல்களைக் கண்டறிந்து சரிசெய்ய குழுக்கள் ஊசிகளையும் புஷிங்களையும் கண்காணிக்க வேண்டும், பெர்கர் கூறினார்.வாளிகள், பற்கள், வெட்டு விளிம்புகள் மற்றும் இணைப்புகள் போன்ற தரையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் கூறுகள் மற்றும் இணைப்புகளை அவர்கள் கண்காணிக்க வேண்டும்.
கேபின் ஏர் ஃபில்டரையும் சுத்தம் செய்து தேவைக்கேற்ப மாற்ற வேண்டும்."HVAC அமைப்பு திறம்பட செயல்படவில்லை என்று அடிக்கடி கேட்கும்போது, ​​காற்று வடிகட்டியைப் பார்த்து சிக்கலை சரிசெய்யலாம்" என்று கோர்டர் கூறுகிறார்.
ஸ்கிட் ஸ்டீயர் லோடர்களில், பைலட் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பிரதான ஹைட்ராலிக் வடிகட்டியிலிருந்து தனித்தனியாக அதன் சொந்த வடிகட்டியைக் கொண்டுள்ளது என்பதை இயக்குபவர்கள் அடிக்கடி மறந்துவிடுகிறார்கள்.
"புறக்கணிக்கப்பட்டால், வடிகட்டி அடைபட்டால், அது இயக்கி மற்றும் முன் முனை கட்டுப்பாட்டை இழக்க வழிவகுக்கும்" என்று கோர்டர் கூறினார்.
மற்றொரு கண்ணுக்கு தெரியாத பகுதி, ஃபிட்ஸ்ஜெரால்டின் படி, இறுதி டிரைவ் ஹவுசிங் ஆகும், இது அவ்வப்போது மாற்றப்பட வேண்டிய திரவத்தைக் கொண்டுள்ளது.சில மாதிரிகள் இயந்திர இயக்கம் மற்றும் லோடர் லிப்ட் ஆர்ம் செயல்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்த இயந்திர இணைப்புகளைப் பயன்படுத்துகின்றன மற்றும் ஒழுங்காக செயல்பட அவ்வப்போது உயவு தேவைப்படலாம் என்றும் அவர் கூறினார்.
"விரிசல்கள் மற்றும் தேய்மானங்களுக்காக பெல்ட்களைச் சரிபார்த்தல், பள்ளங்களுக்கான புல்லிகளைச் சரிபார்த்தல் மற்றும் சீரற்ற சுழற்சிக்கான ஐட்லர்கள் மற்றும் டென்ஷனர்களைச் சரிபார்த்தல் ஆகியவை இந்த அமைப்புகளை இயங்க வைக்க உதவும்" என்று கோர்டர் கூறினார்.
"எந்தவொரு சிக்கலையும், சிறிய சேதம் கூட, உங்கள் இயந்திரங்களை இன்னும் பல ஆண்டுகளாக இயக்குவதற்கு நீண்ட தூரம் செல்லும்" என்று பெர்கர் கூறினார்.
இந்த கட்டுரை உங்களுக்கு பிடித்திருந்தால், இது போன்ற மேலும் கட்டுரைகளுக்கு Landscape Managementக்கு குழுசேரவும்.